西昌启动出租车电召服务 市民出行可享受私人定制

从12月26日起，西昌市出租车可以电召打车了。市民只需通过手机扫描本市出租车上的二维码，即可下载安装打车软件，便捷享受一对一的打车服务。

APP打车方便又快捷出租电召是指乘客通过电话联系电召服务平台进行出租车预约服务。打车APP是指通过定位用户位置，将搜索范围内所有的空车列表显示出来，上面会有空车的车牌、司机电话、行驶速度、距离、当前位置，用户点击右侧的电话图标可以直接拨通的士司机电话确定用车服务。

市民下载打车软件第一次使用时，需要用本人手机号码进行注册，其注册账号与手机、手机卡绑定，用户在通过该软件打车时，附近的出租车驾驶员可通过智能化中心平台，清楚地看到打车用户信息，主动与打车用户联系。

随后，记者下载了该软件，在胜利南路天季酒店门口输入所去目的地信息后，亲自体验APP智能电召。

“请问是你刚才在电召出租车吗？我就在天季酒店前面，马上掉头过来接你。”按下打车键仅2分钟，“川W41193”出租车驶了过来，该车驾驶员说，他也是第一次进行电召服务，见出租车显示屏上显示乘客用车信息后，他第一时间按下了车上的“同意召车”键。“这项服务不错，可以减少出租车空乘率。”

电召出租考验诚信据了解，APP电召平台的推出，不仅能进一步合理调配出租车资源，更是西昌智能交通建设在交通领域的新探索，但电召考验驾乘双方诚信。

电召通过系统邀约，最怕的就是被“放鸽子”，这是对出租车驾驶员、乘车者的双方考验。按相关规定，今后电召出租车正式营运后，出租车驾驶员应答电召后，沿途不能再搭载其他客人，不能随意爽约。若驾驶员在接受了电召业务后爽约，公司能随时监测到驾驶员的运行路线，一旦接到乘车者投诉，将对驾驶员做拒载处理，驾驶员将面临停车整顿或扣除违约金的处罚。

而乘客在电召订车后，如果有急事决定搭乘其它出租车出行，要提前告知驾驶员，不能让出租车司机白跑一趟，浪费出租车资源。乘客多次“放鸽子”会对自己日后电召出租车带来影响，如果该乘客连续“放鸽子”3次以上，就会被系统列为黑名单，第4次就无法通过电召叫车。

正式营运将收空驶费据西昌市出租汽车智能化管理控制中心工作人员介绍，APP智能电召系统目前正处于试运行阶段，全市共800余辆出租车，现仅覆盖了200余辆，对电召服务有一定影响。另虽然已经对出租车驾驶员进行了相关培训，但在使用初期，有的驾驶员可能还不太熟悉系统，未能及时提供优质服务，还请市民多理解。

电召系统试营运期间，暂不增加额外收费，今后考虑到驾驶员的运营成本增加等因素，可能会参照其它城市适当收取一定空驶费用。至于如何收，最后将由政府指导、企业主体来测算。

另由控制中心建设的“西昌出租车网”也即将上线运行，该网站将为市民提供出租车寻物、服务质量投诉、出租车好人好事表扬等便民服务。总之，市民碰到和出租车有关的事，都可以在该网站发帖留言，相关部门会针对主要问题进行一一回应。