攀大高速公路年底开建 西昌4小时飙拢大理

10月8日，记者从省环保厅处获悉，省环保厅拟对攀枝花至大理(四川境)高速公路环境影响报告书作出批复决定，目前处于环评公示阶段，公示期为10月8日至10月20日，自公示起五日内申请人、利害关系人可对拟作出的环评批复决定要求听证。

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据了解，攀枝花至大理高速公路是《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》中新增10条联络线其中1条，已列入国家高速公路网调整新增线路。全长200余公里，四川境工程约40.9公里，计划2014年底开工，2019年底建成，届时攀枝花跑拢大理只需2小时。而从西昌到大理，则只需要4小时。

连接东盟最快通道据了解，攀枝花市由于地处金沙江狭窄地带，目前境内仅有G5京昆高速(西攀高速、攀田高速)公路和丽攀高速3条高速公路，总体上路网通道相对较少，修建攀枝花至大理高速公路后，能有效解决过境及城市车流带来的交通压力。

同时，攀枝花至大理高速公路项目是《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》中新增10条联络线其中1条，也是一条重要的南下出川纵向通道。项目计划于2014年底开工，2019年底建成，建设期5年。高速公路建成后，将连接国家高速公路网G56杭州至瑞丽高速公路，成为经云南连接东盟地区的最便捷快速通道。

西昌到大理4小时据了解，攀枝花至大理高速公路全长200余公里，已列入国家高速公路网调整新增线路。本次进行环评公示的为攀枝花至大理(四川境)高速公路，起于G5京昆高速公路总发互通附近，止于川滇省界灰子卡，并与丽攀高速公路相连接。

该项目建设里程共计40.918公里，其中主线28.288km，丽攀高速连接线12.630km。共设置桥梁10座、6187米，隧道5.5座、26354米，共有涵洞(含通道涵)19道，互通式立交6处，服务区及养护工区各1处，隧道管理所3处。

工程完工后，攀枝花到大理的路程将由10个小时缩短到2个小时。同时，西昌市民经西攀、攀大高速，最快4小时就能到达大理。

将设置4处声屏障环评公示信息显示，施工期间，由于原有的丽攀高速公路主线以及攀大高速新建半边街枢纽互通匝道位于格里坪水源二级保护区陆域范围内，为了不对水源造成影响，互通匝道在修建过程中，要严格控制作业面，防止土石方开挖四处抛洒，禁止在此区域设置临时堆场，做好废水、废渣等收集和清运工作。

同时，线路营运后，沿线近中期噪声预测超标的5处居民点，将采取噪声防治措施，设置声屏障4处，共1400米;通风隔声窗1处，共200平方米;跟踪监测1处。在服务区、收费站和管理所等设置污水处理设施9套，生活污水经处理达标后绿化回用或排放。本报综合全长200余公里，其中四川境内工程约40.9公里，计划2014年底开工，2019年底建成。

工程完工后，攀枝花到大理的路程将由10个小时缩短到2个小时。

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