西昌青山机场目前已开通6条航线

12月23日上午，就在成昆铁路峨眉至米易(凉山段)扩能工程开工的时候，西昌市又传来好消息：西昌市政府与厦门航空有限公司就西昌经重庆至厦门新航线开通事宜进行洽谈，初步达成了新航线开通合作协议，西昌—重庆—厦门新航线有望在年底前开通。这是我州继开通北京、重庆、广州航线之后，又一次开通沿海城市航线。

“西昌太美了，发展的优势和潜力巨大，超乎我们的想像”

，在23日举行的洽谈会上，厦门航空有限公司副总经理于志强激动地不停鼓掌赞誉。会上，西昌市相关部门负责人介绍了西昌旅游资源及发展情况，西昌青山机场负责人介绍了机场建设运行状况，随后，西昌市政府代表与厦门航空公司代表就航线开通的相关具体合作事宜进行了深入友好商谈，并就开通新航线初步达成协议。

近年来，西昌市通过大力加强基础设施建设和打造旅游、水利、矿业、水果、花卉等特色产业，西昌作为国家级生态、旅游、文明城市的吸引力、美誉度急剧增长，“太阳城、月亮城、小春城和航天城”等美誉正在吸引着越来越多的游客。近日，2014中国旅游总评榜四川分榜开榜，凉山与新加坡、马来西亚、荷兰、浙江、海南、重庆武隆、中国香港等地成功入围年度最受欢迎旅游目的地。

西昌市旅游局负责人介绍，近年来，西昌旅游发展呈井喷态势，预计2014年全市将接待旅客1900万人次，旅游收入达到126亿元。西昌已经成为国际性休闲、度假、旅游、比赛和会议的目的地，国内外更多的旅客聚焦西昌、关注西昌，来西昌旅游的愿望强烈，为新航线的开发提供了庞大的潜在客源市场，新航线的开通也必将实现我市旅游经济和航空运输经济的双赢局面。

开通一条新航线，除了旅客数量等软件因素以外，还需要有强有力的硬件保障，西昌青山机场符合要求吗?对此，总经理何文崇给出了肯定的回答。西昌机场自1975年5月1日开始使用，经过几次改良，目前机场的各项建设均已达标，各项设施完善，跑道比普通民航要求达到的3000米还多出600米，能够起降C―130、安124和波音747等大型飞机。目前，西昌青山机场已开通西昌至成都、至西安、至北京和西昌至昆明、至广州航线，每周各航线均为三个航班，增加新的航线，从机场的硬件和人员、技术水平来评估，完全能够满足。

据了解，为了西昌—重庆—厦门航线的开通，11月中旬的时候，西昌市政府负责人就带领相关部门到厦门与厦门航空有限公司就开通西昌—重庆—厦门、西昌—重庆—杭州、西昌—重庆—福州三条航线中的两条进行洽谈，达到了初步的合作共识。

截至目前，西昌机场开通了6条航线，通达成都、重庆、昆明、北京、上海、广州6个城市。“10年间，我们的旅客吞吐量增长了15倍。”机场总经理何文崇介绍，西昌青山机场改扩建项目于2010年1月启动，总投资4.26亿元。工程按照飞行区等级4D指标，对跑道进行基础灌浆和盖被，跑道道肩加宽，相应改造平行滑行道、防吹坪、助航灯光、消防系统。新建1万平方米航站楼，配备3个登机廊桥，原有航站楼改造为货运站，新建4个C类机位的站坪，同时改扩建其他配套设施。该机场的旅客吞吐量将为110万人次、年起降11579架次，高峰小时起降7架次、货运吞吐量为4950吨。机场改扩建工程将按照飞行区等级4D指标，对现有跑道进行基础灌浆和盖被，跑道道肩从1.5米加宽到5米，相应改造平行滑行道等设施。

2011年6月29日，我省“十一五”重点建设工程西昌青山机场改扩建工程新航站楼投入使用，机场年起降航班11579架次，旅客吞吐量增加为110万人次。近年来，西昌青山机场的发展速度在西南地区30多个支线机场中名列前茅，成为四川省发展最快的支线机场之一。

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