尾气年审不合格，找黄牛？小心财产受损

       近来成都知名三元催化器厂家中自催化免费“以旧换新”绿色公益活动本月已正式在成都开展，活动一开始便反响热烈。其中一位体验车主车辆（2007年蒙迪欧），据了解去年年检排放不过，找了黄牛，花费600元钱过了。

      治理人员现场使用尾气检测仪器读取尾气值，显示氮氧化合物含量严重超标，并分析尾气超标原因为三元催化失效所致。

      经检验，治理人员发现该车催化器已非原装三元，切开后发现里面的催化剂已被更换成山东某产品。从铭牌上看，产品是2020年6月16日生产的，然而产品使用不到一年，已然失效！

    车主们注意！！

       其实很多车主不清楚，车辆上原装出厂的三元催化器性能优良且价格昂贵，部分不良商家便会使用廉价劣质、一次性过检、保质期仅限三个月而且性能不达标的三元催化器，偷偷更换车主的原装催化器，这就是利用“偷梁换柱”的手法来牟取非法暴利。

      这样不仅对汽车尾气的过滤存在极大的隐患，甚至可能会造成大气污染的严重后果。这种行为极大地损害了广大群众的切身利益，必须予以打击制止。

      与中自催化的三元催化器对比，可以直观看出原超标使用的催化器几乎为白载体，中自催化的载体因涂覆了含铂钯铑等多种贵金属催化剂而展现出较深的颜色，而贵金属在尾气中起着决定性作用。

      随后，我们更换成中自三元催化，使用尾气检测仪器读取尾气值，发现氮氧化合物大幅度下降，并已达到排放要求。

      废三元催化剂属于固体危险废弃物HW50，按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，废催化剂必须委托有相应经营类别和经营规模的持有危险废物经营许可证的单位进行回收、利用、处置。更换下来的旧三元催化剂修理厂将严格按照危废收集管理进行处理，这样再次减少危废品对环境的潜在危害。

      最后，车主与中自催化签订了保修单，中自催化提供的是长期质保服务，为车主解决了后顾之忧。随后车主反馈，对此次公益活动是一次成功的体验，通过催化器“以旧换新”公益活动，不仅仅是解决了自己车辆问题，还为打好“蓝天保卫战”作出积极贡献。

      事实证明，黄牛给车主更换的是质保3个月的一次过检产品，这种方式是治标不治本，不仅白花钱，更污染空气环境。

      为了降低城市汽车尾气排放，推进绿色低碳发展，全面提升生活环境质量，中自催化特推行此次免费以旧换新绿色公益活动，不但提供免费“以旧换新”的产品，更为车主们提供长期质保服务，让车主们可以放心进行更换。

（此活动目前仅限成都车主）

其实远远不止这样

黄牛为了个人利益

！！净是瞎搞！！

“我们先摆一下”

“    黄牛是怎么让你车子尾气年审‘过’的”（以下只是不完全举例）

      1、使用一次过检产品，更换车主的原装三元，黄牛保赚不赔，这样便可以一次性过检。（在IM制度严格执行后，作弊过检是最普遍的现象，催化剂很快失效，尾气排放超标且污染空气)

      2、将尾气不合格车辆的三元催化器切割下来，用强效三元催化器临时焊接上去，年审合格之后，再将强效三元催化器切割下来，将原车三元催化器焊接上去。（小编想说一句：这样整，车子太遭罪了）

      3、在排气管上打孔，让机动车尾气在打孔处泄漏出去。打孔后排气管中的污染物浓度会下降，尾气检测探头得不到真实的排放数据，从而确保超标机动车检测合格。（这样整，治标不治本）

      4、为了让发动机达到最优工况，点火时间与喷油量都有严格要求。通过对不合格车辆的火花塞以及喷油嘴做手脚，进而减少缸内排出的废气以应付年审。这种做法会损害发动机的“健康”，在车辆今后的运行中，尾气中污染物将迅速升高（这样整，简直是坑车）

      5、 通过调节发动机电控线路的电阻、系统程序，从而临时改变发动机喷射工况，达到顺利通过年审的目的。这是一种高级造假手段，很难被发现。（ 这样整，更是害车 ）

      其实很多朋友在检测站面对尾气年审不合格时，都还是懵的很容易被黄牛误导了，毕竟来到了黄牛的主场。

    ~~~好吧小编来点温馨提示~~~~~~希望能让大家提神醒脑~~~

就算尾气年审成功通过黄牛“过”了，

但实际上尾气排放还是超标，别忘了。

如果你驾驶尾气超标车辆上路，被尾气遥感检测逮住了，

会以6063为处罚代码对你执行罚款与教育，

最终还得去正规治理，

不然，一直罚款，一直爽？

所以算算总账呢，

~~~一切尽在不言中~~~

主要的是这种过检方式

根本就是治标不治本

不仅白花钱，还伤了车！

      在车主遇见车辆尾气年审不合格时，往往合规科学的引导车主进行正规治理，中自催化将提供免费“以旧换新”绿色公益活动，为您的爱车根本上解决尾气难题！